2017年4月23曰重庆市直遴选公务员笔试真题

　　一、选择题(20题，每题0.5分，共10分) 1、 盟军代表在()战舰上接受曰本无条件投降。

　　A.弗吉尼亚 B.列克星敦 C.密苏里 D.桑普森

　　2、 公务员行政处分不包含哪一项?()

　　A.警告 B.记过 C.降职 D.开除

　　3、 邓小平在()上提出社会主义初级阶段理论。

　　A.H•一届三中全会 B.H•—届六中全会 C.十二大 D.十三大

　　4、党的十八大指出,（)是党的生命线，人民的幸福线。

　　A.法治路线 B.党的基本路线 C.经济路线 D.文化路线

　　5、 向社会发静止吸烟的文件采用什么公文()?

　　A.通知 B.通告 C.命令 D.决定

　　6、 干湖之省是哪个省7

　　A.湖南 B.江西 C.安徽 D.湖北

　　7、 手机维修修几次可以申请退货()?

　　A.1次 B.2次 C.3次 D.4次

　　8、 关于联合行文签发人签名章的规定说法正确的是()?

　　A.先排主办机关签发人职务签名章 B.不用注明签发人职务

　　C.每行可排两个签发人签名章 D.签名章一般是蓝色

　　9、 社会经济福利指标是哪一个反映()?

　　A.物价水平 B.GDP C.通货膨胀系数 D.CPI

　　10、 XX教育局办公室2017年第10号文件的发文字号应该是?

　　A.[2017]XX教办 10号 B.xx教办(17)第10号

　　C.XX教办发[2017] 10号 D.XX教办[2017] 0010号

　　11、 现代企业制度的基本形式是()7

　　A.股份制 B.公司制 C.公有制 D.国有制

　　12、 反应企业对社会需求的满足能力，还反映企业的专业化、企业管理水平的指标是()。

　　A.产品品种指标 B.产品质量指标 C.产品产量指标 D.产值指标

　　13、 根据合同当事人是否互相享有权利、负有义务，可将合同分为( )

　　A.有名合同与无名合同 B.单务合同与双务合同 C.有偿合同与无偿合同 D.诺成合同与实践合

　　14、 文件的拆封是文书人员的职责。至于密件，则应交()。

　　A.领导本人或由其委托的人代诉 B.机要文书或机要室拆封 C.办公厅(室)主任拆封 D.文书人员拆封

　　15、 公文的结尾，通常采用下述形式()。

　　A.交代制发公文的根据与目的 B.直接表明结论，以阐明制发此文的原因

　　C.发出号召，提出希望与要求 D.表示敬意、谢意

　　16、 良好生态环境是最公平的()，是最普惠的民生福扯。

　　A.自然产品 B.公共产品 C.社会产品 D.基础产品

　　17、 国家工作人员在国内公务活动或者对外交往中接受礼物，依照国家规定应当交公而不交公，数额较大的，以()论处。

　　A._般违法 B.受贿罪 C.贪污罪 D.职务侵占罪

　　18、 当一个人担任多种职务时，在公文书写中应当()。

　　A.各种职务全部列出 B.只列其中一种即可

　　C.使用最重要的一种职务，并用全称 D.只列出与文件内容有关的职务全称

　　19、 根据(〈国家赔偿法〉泊勺规定，不能要求国家赔偿的是( )。

　　A.非法拘禁 B.非法扣押、冻结财产 C.非法限制选举权 D.违反国家规定摊派费用

　　20、 请示格式由标题、主送机关、正文和落款四部分组成，下列对主送机关的格式叙述不正确的是()。

　　A.在标题之下 B.在正文之前 C.空二字书写 D.可用规范化简称
 

　　二、材料分析题(共90分)

　　第一题

　　材料：近年来，“共享经济”方兴未艾，共享单车产品层出不穷。在解决了 “最后一公里”的问题之后，精明的创业者瞄准了大中城市上班族买车难、养车更难的痛点，共享汽车应运而生。共享汽车作为共享经济的一种新生事物，在环 保、民生以及资源合理配置等方面比较有优势，所以深受人们喜爱，但是共享汽车真正要普及还有诸多问题难以解决。

　　相较于共享单车，共享汽车的押金都比较高，大部分在千元左右。相较于出租车价格，共享汽车还是比较划算的，以 EVCARD为例，前30分钟15元，超30分钟后0.5元/分钟，每24小时最高180元。

　　共享汽车是为了便利，虽然共享汽车经济优势明显，但是却面临着“停车难”的难题。众所周知，停车难的问题在国内已经存在多年。特别是人口密度较大的北上广一线城市。据统计，国内保守估计是全国缺5000万停车位。北京市政府首次提出推进分时租赁汽车网点的布局，但仍需要共享汽车平台支付停车费。按照北京的行情，诸如朝阳、海淀的核心区 域，停车费用每月大概在800元到1500元之间，加上其他建设的费用，这无疑是一笔开支。在国内人口密度较髙的城市却面临着规划较差，停车难诸多问题，而且共享汽车处于起步阶段，相关政策法规没有规范，面临前行多艰的现状。

　　虽然有政策的扶持，但是共享汽车要想真正发展起来，恐怕没有那么一帆风顺。在诸多问题没有解决面前前，共享汽车究竟是共享经济的泡沫还是大势所趋有待于市场的考验。

　　没有数量充裕的停车位，共享汽车如何停?而且在目前业界只有car2go采取“摩拜”模式，即无固定停车位，但是汽 车相比于单车大小不同，如果车停在很偏僻的位置，就会侵占公共资源，随便停放，还有可能造成违停问题。眼下，共享单车的随意停放已经对正常的出行秩序产生了不利影响，如果问题得不到解决必然会导致共享交通工具的使用效率和使用 价值大幅下降，甚至可能导致共享交通工具最终被市场淘汰;一旦共享汽车停放失控，势必会导致行政管理部门的介入，使 “共享交通”的发展空间进一步被挤压。

　　共享汽车真正能够良好运营，需要每位乘客“良心驾驶”。不但要求每一位乘客都尽量不损坏车辆，而且还需要及时报告车辆的损坏情况。但是分时租赁服务即使在发达国家，比如法国和南欧，分时租赁车辆的车况往往也很不理想，内饰 要比出租车脏很多。更别说在中国屡屡爆出的共享单车拆GPS、从楼上扔下、丟进河里的奇葩新闻，民众素质更是可见一 斑，SP么即使共享汽车兴起，真的会好过到哪里去吗?

　　共享单车遭破坏是很普遍的现象，但拆掉自行车的零部件，很容易被观察发现，结果最多就是这辆共享单车闲置，无人再用，还不至于导致安全问题。但假如共享汽车被动了手脚，被拆走一些关键零部件，或是轮胎等涉及交通安全的部件 遭到破坏，则可能导致交通事故，造成人员财产损害，此事的相关法律责任应由谁承担?到底是汽车的产品质量责任，还是运营方管理不善的违约责任，还是驾驶员驾驶不慎的侵权责任?对于受害者来说，要厘清这些责任并获得赔偿，无疑较 为困难。