2017年广东省广州市交通委员会所属事业单位招聘考试《申论》真题试卷及答案【含解析】

资料简介

2017年广东省广州市交通委员会所属事业单位招聘考试《申论》真题试卷及答案【含解析】

材料一

广州是一座有2200多年建城史的文化名城，素有“千年商都”的美誉。改革开放以来，广州认真贯彻落实国家和省关于城市工作的决策部署，加强城市规划，推进城市建设，强化管理服务，空间布局不断优化，基础设施日趋完善，公共服务水平逐步提高，城市环境持续改善，法治广州建设扎实推进，国际化进程明显加快，城市功能不断强化，城市实力不断增强，城市地位不断巩固和提升。

2016年2月，国务院批复原则同意《广州城市总体规划（2011-2020年）》

根据广州此前公布的《总体规划》草案，广州的城市性质定位为：国家中心城市之一，国家历史文化名城，广东省省会，我国重要的国际商贸中心、对外交往中心和综合交通枢纽，南方国际航运中心。国务院批复则称，广州是广东省省会、国家历史文化名城，我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽。有专家认为，这表明国家对广州的城市定位有多提升，“从华南层面提至国家乃至国际层面”。

除原则上同意《总体规划》外，国务院批复还从城乡区域统筹、城市规模、自贸区建设、基建环保、人居保护、历史文化等8个方面作出了具体要求。

广州要合理控制城市规模，到2020年，市域常驻人口控制在1800万人以内。总规在城市规模控制中还表示，到2020年，广州市域建设用地控制在1772平方公里以内，其中城镇建设用地控制在1559平方公里以内。

批复还特别强调了中国（广东）自由贸易试验区建设，要求广州当好改革开放排头兵、创新发展先行者，以制度创新为核心，贯彻“一带一路”建设等国家战略，在构建开放型经济新体制、探索粤港澳经济合作新模式、建设法治化营商环境等方面，率先挖掘改革潜力，破解改革难题，将中国（广东）自由贸易试验区建设成为粤港澳深度合作示范区、21世纪海上丝绸之路重要枢纽和全国新一轮改革开放先行地。

材料二

广州未来交通蓝图将是什么模样？12小时全球航空交通圈、1000公里范围内3小时高铁交通圈、珠三角高铁城际地铁三网互联互通……

2017年10月13日，在广州市交通专家咨询委员会成立大会上，广州市枢纽型网络城市大交通的蓝图被描绘出来。广州市交委党组书记、主任陈小钢表示，当前，广州对外交通枢纽骨架网络初步建立，基本形成具有较强辐射能力的门户型现代综合交通发展格局。

目前，空港方面，白云机场逐步形成覆盖东南亚，连接欧美澳、通达内地主要城市的“空中丝绸之路”，2016年旅客吞吐量突破5978万，全球排名第15位。广州港航线通达世界其他国家和地区400多个港口，2016年货物吞吐量、集装箱吞吐量分别位居世界港口第6、第7位。

陆地运输方面，广州铁路枢纽已接入京广、广深、广茂等9条干线铁路，不断夯实全国第二大铁路客运枢纽和华南地区最大铁路枢纽地位。同时，广州作为全国公路运输网络的重要节点和华南地区公路主枢纽，截至2016年，全市公路通车总里程9348公里。其中，高速公路总里程达到972公里，今年将突破1000公里。

在城市公共交通方面，截至2016年底，广州市地铁运营线路共10条，运营里程309公里，线网规模居全国第三、世界前十，公交线路1207条，线路运营总长度超2万公里。

小刚表示，目前广州市仍处于建立枢纽型网络网络城市的起步阶段，并描述了广州市从四个方面着力打造枢纽型网络城市大交通。

第一方面为全力构建与全球顶尖城市匹配的航空，广州将以白云国际机场枢纽为龙头，广州第二机场枢纽、广州南沙通用机场枢纽为辅助，从化、增城、番禺、黄埔通用机场为节点的航空枢纽体系，实现全球12小时航空交通圈。在航运方面，以广州港为国际航运枢纽，加快广州港深水航道拓宽工程建设，实现南沙港区与周边城市大型货运枢纽、主要货源点便捷高效联通，打造面向未来的世界级港口群。铁路方面，强化面向东南亚和南亚的国际铁路运输能力，实现1000公里范围内3小时高铁交通圈。

二是面向珠三角城市群，加快与周边城市交通基础设施一体化建设。构建珠江三角洲城市群互联互通的交通大网络，重点推进珠三角城市群间高铁网、城际网、地铁网融合，统筹多层次轨道网发展，促进广州强辐射作用，实现城市群共同发展。

三是完善城市轨道交通、快速交通网络，提升以人为核心的公共交通服务水平。分期启动建设地铁新线，促进市区线、市域快线、组团线等网络层级的合理规划和匹配，重点构建时速200km左右的南北向城市快速轨道交通走廊；推进“七横十纵十二放射”骨架专用道网络建设，实现城市轨道交通、快速交通线网全市联通、市中心与外围主要城区快速互达；提供以人为核心、强调乘客体验的快捷、舒适、覆盖全的高品质公共交通服务。

四是完善宜居、安全的慢行交通，建立与城市发展协调的绿色交通出行主导模式。建立“公共交通步行自行车”完整的绿色交通模式。重新塑造交通资源公平分配、可达性强、具有包容性和吸引力的街道空间，为公共交通方式、步行以及自行车提供公平路权和便利，引导真正体面普及的绿色出行。