有一位外国游客在1月份来到中国乘火车旅游,感慨道:“中国真是太辽阔了,短短十几天内在没有登高的情况下,就能感受到一年四季的变化”,那么,这位乘客乘坐的火车最有可能途经的铁路干线是( )。
有一位外国游客在1月份来到中国乘火车旅游,感慨道:“中国真是太辽阔了,短短十几天内在没有登高的情况下,就能感受到一年四季的变化”,那么,这位乘客乘坐的火车最有可能途经的铁路干线是( )。
A、陇海-兰新线
B、京哈-京九线
C、宝成-成昆线
D、浙赣-湘黔线
【答案】B
【解析】结合我国的我国气候特点:我国幅员辽阔,
A、陇海-兰新线
B、京哈-京九线
C、宝成-成昆线
D、浙赣-湘黔线
【答案】B
【解析】结合我国的我国气候特点:我国幅员辽阔,
有一位外国游客在1月份来到中国乘火车旅游,感慨道:“中国真是太辽阔了,短短十几天内在没有登高的情况下,就能感受到一年四季的变化”,那么,这位乘客乘坐的火车最有可能途经的铁路干线是( )。
A、陇海-兰新线
B、京哈-京九线
C、宝成-成昆线
D、浙赣-湘黔线
【答案】B
【解析】结合我国的我国气候特点:我国幅员辽阔,南北跨将近50个纬度,各地所获热量不同,有热带,亚热带,暖温带,中温带和寒温带五个温度带。秦岭-淮河一线是我国重要的气候分界线:以北为温带季风气候,夏季高温多雨,冬季寒冷干燥;以南为亚热带季风气候,夏季高温多雨,冬季温和少雨。所以这位乘客在乘坐的火车最有可能途经的铁路干线应该是南北走向的。A项错误,陇海-兰新铁路横贯江苏,安徽,河南,陕西,甘肃,新疆,是我国中东部地区和西北地区政治,经济和文化交流的桥梁。陇海-兰新线是贯穿我国东西,不是南北走向,所以乘坐火车沿陇海-兰新线不能在1月份感受四季变化。B项正确,京哈铁路,是南起首都北京市,北至黑龙江省哈尔滨市,连接北京,天津,河北,辽宁,吉林,黑龙江等6个省市。京九铁路简称京九线,是中国境内一条连接北京市和中国香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路。京九铁路的线路呈南北走向,串联中国华北,华中,华东和华南地区,为中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。所以1月份乘坐火车沿京哈-京九铁路,从冰天雪地的哈尔滨,到温暖的香港,可以感受到一年四季的变化。C项错误,宝成铁路位于陕西省,甘肃省和四川省境内,北起陕西省宝鸡市,向南穿越秦岭到达四川省成都市。成昆铁路呈南北走向,北起成都站,南至昆明站,为中国西南地区的干线铁路之一,也是中国三横五纵干线铁路网的一纵。宝成-成昆线虽是南北走向,但北起宝鸡市,南至昆明市,跨纬度较小,1月份宝成-成昆沿线基本处于冬季向春季过渡阶段,不能感受到一年四季的变化。D项错误,浙赣铁路东起杭州,西达株洲,横跨浙,赣,湘3省,是我国长江以南东西向的交通干线。湘黔铁路(湘黔线)起于湖南省株洲市,终到贵州省贵阳市,是连接湖南和贵州的东西向重要干线铁路。所以乘坐火车沿浙赣-湘黔线不能在1月份感受四季变化。故选B。
A、陇海-兰新线
B、京哈-京九线
C、宝成-成昆线
D、浙赣-湘黔线
【答案】B
【解析】结合我国的我国气候特点:我国幅员辽阔,南北跨将近50个纬度,各地所获热量不同,有热带,亚热带,暖温带,中温带和寒温带五个温度带。秦岭-淮河一线是我国重要的气候分界线:以北为温带季风气候,夏季高温多雨,冬季寒冷干燥;以南为亚热带季风气候,夏季高温多雨,冬季温和少雨。所以这位乘客在乘坐的火车最有可能途经的铁路干线应该是南北走向的。A项错误,陇海-兰新铁路横贯江苏,安徽,河南,陕西,甘肃,新疆,是我国中东部地区和西北地区政治,经济和文化交流的桥梁。陇海-兰新线是贯穿我国东西,不是南北走向,所以乘坐火车沿陇海-兰新线不能在1月份感受四季变化。B项正确,京哈铁路,是南起首都北京市,北至黑龙江省哈尔滨市,连接北京,天津,河北,辽宁,吉林,黑龙江等6个省市。京九铁路简称京九线,是中国境内一条连接北京市和中国香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路。京九铁路的线路呈南北走向,串联中国华北,华中,华东和华南地区,为中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。所以1月份乘坐火车沿京哈-京九铁路,从冰天雪地的哈尔滨,到温暖的香港,可以感受到一年四季的变化。C项错误,宝成铁路位于陕西省,甘肃省和四川省境内,北起陕西省宝鸡市,向南穿越秦岭到达四川省成都市。成昆铁路呈南北走向,北起成都站,南至昆明站,为中国西南地区的干线铁路之一,也是中国三横五纵干线铁路网的一纵。宝成-成昆线虽是南北走向,但北起宝鸡市,南至昆明市,跨纬度较小,1月份宝成-成昆沿线基本处于冬季向春季过渡阶段,不能感受到一年四季的变化。D项错误,浙赣铁路东起杭州,西达株洲,横跨浙,赣,湘3省,是我国长江以南东西向的交通干线。湘黔铁路(湘黔线)起于湖南省株洲市,终到贵州省贵阳市,是连接湖南和贵州的东西向重要干线铁路。所以乘坐火车沿浙赣-湘黔线不能在1月份感受四季变化。故选B。
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